在進行國際貿(mào)易進出口時，危險品進出口和普貨進出口的流程和手續(xù)是一樣的嗎?兩者有什么不同呢?今天來給大家介紹一下普貨和危險品進出口流程的區(qū)別。

一、訂艙審核不同

危險品有專門的審批小組或者系統(tǒng)進行審核，一般來說，普貨當天即可下艙位，而危險品需要通過船公司總部審批、途徑港口審批、目的港審批等一系列審批流程，通過之后方可放艙。一般危險品提前2~3周訂艙，船司審批時間較長，發(fā)貨人應(yīng)該提前做好規(guī)劃和訂艙時間。

另需注意危險品有一個最低的收費標準，一般2~3個方起算，如果不滿足也會按最低收費標準來收，可以放一些普貨或其他產(chǎn)品進去。

二、訂艙所需資料不同

危險品訂艙需要提供英文MSDS，準確的件毛體、危包證等，而普貨非化工品主要提供HS、中英文品名。

三、操作流程不同

危險品出口需要申報，而普貨出口則不需要。

四、裝箱不同

危險品部門需要UN包裝，裝箱時，貨物一般要貼上危險標識、嘜頭等，封箱后，在集裝箱箱門、側(cè)邊都要貼上危險標識，以作警示。也有部分危險品運輸條件幾乎與普貨一致，例如汽車，空運上為危險品，但運輸時不需要貼標簽標記，需要根據(jù)具體情況而定。

關(guān)于危險品裝箱可參考新國標《GB 40163-2021 海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》。

危險品拼箱需要打托好運輸，避免運輸過程中晃動，產(chǎn)生不安全隱患。

五、進港不同

普貨進港按照港區(qū)開港計劃進港，危險品進港則根據(jù)自己的進港計劃進港。

六、提單不同

危險品貨物的提單，需要在貨描中加入UN NO&CLASS。

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