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    危險(xiǎn)品瞞報(bào)事故:上海一瞞報(bào)危險(xiǎn)品集裝箱閃爆

    出處:www.itzaixian.com   分類:行業(yè)新聞  發(fā)布:2015/2/12 17:00:00
    摘要:危險(xiǎn)品運(yùn)輸因瞞報(bào)、虛報(bào)等原因發(fā)生事故屢見不鮮。2012年5月3日,上海外高橋集裝箱碼頭上的一個(gè)集裝箱在開箱查驗(yàn)時(shí)發(fā)生閃爆,導(dǎo)致3名碼頭工人燒傷。據(jù)上海海事部門初步調(diào)查,該集裝箱涉嫌謊報(bào)瞞報(bào),裝有未如實(shí)申報(bào)的點(diǎn)火槍和打火機(jī)。深圳得一危險(xiǎn)品貨代提醒廣大客戶,請(qǐng)警惕危險(xiǎn)品謊報(bào)瞞報(bào),勿貪小利而釀大禍。
    危險(xiǎn)品運(yùn)輸因瞞報(bào)、虛報(bào)等原因發(fā)生事故屢見不鮮。2012年5月3日,上海外高橋集裝箱碼頭上的一個(gè)集裝箱在開箱查驗(yàn)時(shí)發(fā)生閃爆,導(dǎo)致3名碼頭工人燒傷。據(jù)上海海事部門初步調(diào)查,該集裝箱涉嫌謊報(bào)瞞報(bào),裝有未如實(shí)申報(bào)的點(diǎn)火槍和打火機(jī)。深圳得一危險(xiǎn)品貨代提醒廣大客戶,請(qǐng)警惕危險(xiǎn)品謊報(bào)瞞報(bào),勿貪小利而釀大禍。
      爆燃讓來自重慶的40歲搬運(yùn)工費(fèi)文勇頭發(fā)被燒焦,面部熏得焦黑,雙手從手掌到肘關(guān)節(jié)脫皮。據(jù)他回憶,事發(fā)時(shí)他在有關(guān)部門指揮下對(duì)該碼頭上一個(gè)沒有任何危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)的集裝箱貨物進(jìn)行搬運(yùn),以便抽查檢驗(yàn),“天氣很熱,集裝箱里面的溫度有五六十?dāng)z氏度,剛爬進(jìn)4米就已經(jīng)感到炙熱難耐。我正打算把衣服敞開一點(diǎn),就‘砰’的一下炸了。”
      而與他一起作業(yè)的侄子因站在集裝箱口負(fù)責(zé)接貨,被爆燃噴出的火花氣浪打暈在地,另一名在場(chǎng)工人也受了輕傷。逃出來后,費(fèi)文勇才發(fā)現(xiàn),集裝箱中裝了類似打火機(jī)的物品。
      所幸爆燃沒有引起火災(zāi)。事發(fā)后,傷者被迅速送到醫(yī)院住院治療。
      事故發(fā)生后,記者第一時(shí)間聯(lián)系到介入調(diào)查的上海海事局外高橋海事處危防工作人員。他們對(duì)記者表示,這是一起典型的集裝箱違法夾帶危險(xiǎn)貨物引發(fā)的事故,所幸事故發(fā)生在碼頭的查驗(yàn)場(chǎng),傷員可以及時(shí)送醫(yī),且周圍沒有緊挨的其他集裝箱,如果事故發(fā)生在正在海上航行的船舶,該集裝箱旁邊也有危險(xiǎn)品集裝箱,一旦發(fā)生爆炸就會(huì)引起連鎖反應(yīng),后果不堪設(shè)想。
      海事執(zhí)法人員還向記者現(xiàn)場(chǎng)出示了這個(gè)集裝箱的相關(guān)申報(bào)單據(jù),該集裝箱是以普通貨物名義進(jìn)入外四期港區(qū)的,擬配“海豐聯(lián)琪”輪第1320S航次,由上海港運(yùn)往菲律賓馬尼拉港,為貨主自拼箱,向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)申報(bào)的品名是“海綿百潔布”和“圓珠筆”。而實(shí)際上該箱裝有20型點(diǎn)火器、打火機(jī)、SJ-168膠水、清潔球、筆和海綿6種貨物。
      根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》,“打火機(jī)”、“點(diǎn)火器”和“膠水”分別屬于2.1類和3類易燃危險(xiǎn)貨物。據(jù)分析,此次爆炸極有可能是箱內(nèi)的打火機(jī)、點(diǎn)火器里充裝的易燃?xì)怏w泄漏積聚在箱內(nèi),而查驗(yàn)場(chǎng)沒有遮蔽,陽光照射箱體,箱內(nèi)溫度上升導(dǎo)致爆炸。
      目前,上海海事已暫停了該集裝箱的裝船作業(yè),加強(qiáng)了與轄區(qū)有關(guān)部門對(duì)涉案貨物托運(yùn)人出運(yùn)貨物的聯(lián)合布控。
     據(jù)統(tǒng)計(jì),上海外高橋每年進(jìn)出口危險(xiǎn)品集裝箱數(shù)量巨大,海事部門不可能每個(gè)集裝箱都進(jìn)行開箱檢查,只能從每天近2萬個(gè)進(jìn)出口集裝箱中大海撈針般進(jìn)行抽查。此次危險(xiǎn)品集裝箱瞞報(bào)事件,再一次為集裝箱載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物敲響警鐘,作為海上安全運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán),貨主、貨物托運(yùn)人和代理人都需要加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸依法申報(bào)意識(shí)。
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