國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫?br />　　目前，主要利用公路運(yùn)輸在中短程貨物運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)以下三個(gè)方面的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)：
　　1. 公路過境運(yùn)輸。指根據(jù)相關(guān)國(guó)家政府間有關(guān)協(xié)定，經(jīng)過批準(zhǔn)，通過國(guó)家開放的邊境口岸和公路進(jìn)行出入國(guó)境的汽車運(yùn)輸。根據(jù)途徑國(guó)家多少，公路過境運(yùn)輸可分為雙邊汽車運(yùn)輸和多邊汽車運(yùn)輸。
　　2. 我國(guó)內(nèi)地與港澳地區(qū)之間的公路運(yùn)輸。由于澳門香港的特殊性，對(duì)于澳門、香港與內(nèi)地之間的公路運(yùn)輸，并不完全按照國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸進(jìn)行運(yùn)作和管理，而是依照國(guó)際公路運(yùn)輸進(jìn)行管理，但管理模式又不是完全一樣。
　　3. 內(nèi)陸口岸間的公路集疏運(yùn)。公路承擔(dān)我國(guó)出口貨物由內(nèi)地向港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)集中，進(jìn)口貨物從港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)向內(nèi)地疏運(yùn)，以及省與省之間、省內(nèi)各地間的外貿(mào)物資的調(diào)撥。